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絲綢之路經濟帶物流聯(lián)盟成立 八省區(qū)展開物流聯(lián)動發(fā)展合作

2014-10-24
    10月21日到23日,中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會在江蘇連云港舉行。博覽會上,由江蘇發(fā)起成立的絲綢之路經濟帶物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟成立,并與山東、河南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等8個省區(qū)共同發(fā)布物流聯(lián)動發(fā)展合作意見,打造連接亞歐的便捷物流通道。

  10月21日,來自江蘇、山東、河南及新疆等八個省區(qū)的物流主管部門、協(xié)會和企業(yè)代表會聚江蘇連云港,共同成立“絲綢之路經濟帶”物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟,并通過了《合作聯(lián)盟倡議書》。《倡議書》要求,要充分利用聯(lián)盟平臺,積極組織開展宣傳推廣、人才培訓、業(yè)務對接、共享共建等活動,進一步加強區(qū)域交流,推動區(qū)域合作,促進區(qū)域內物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、科學發(fā)展、跨越發(fā)展!冻h書》提出,積極發(fā)揮好規(guī)劃的引領作用,注重區(qū)域內各地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃的銜接,統(tǒng)籌區(qū)域物流發(fā)展的方向和重點。充分發(fā)揮各自的產業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢,優(yōu)化配置區(qū)域內物流資源,逐步建立統(tǒng)一有序的區(qū)域現(xiàn)代物流市場體系,打造“絲綢之路經濟帶”現(xiàn)代物流品牌!冻h書》要求,堅持以市場為導向,企業(yè)為主體,加強境內外物流企業(yè)聯(lián)合聯(lián)動,積極開展海、陸、控、鐵多式聯(lián)運,創(chuàng)新航班航線班列的互惠合作方式,對接國際陸港、空港、海港,大型物流園區(qū)、專業(yè)物流中心等重大項目,共同打造連接東中西、貫通亞歐的便捷物流大通道。要積極利用現(xiàn)代信息技術,共同打造區(qū)域物流公共新平臺,打破條塊分割,兼顧各方利益,共同制定有利于促進區(qū)域物流發(fā)展的可操作性政策措施,加快形成統(tǒng)一開放、競爭有序的市場環(huán)境。

  另外,10月21日下午,連云港港口集團還與立陶宛鐵路公司、克萊佩達港口局簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,充分發(fā)揮各自資源和地理優(yōu)勢,搭建連云港港至克萊佩達港的物流通道,進而打造向東延伸至東北亞和東南亞、向西延伸至北歐和西歐的洲際物流鏈。

  立陶宛位于波羅的海東岸,屬東北歐國家。地理位置得天獨厚,處于亞歐交通走廊和波羅的海南北交通動脈十字路口。我國于1991年9月14日與其建立外交關系,各領域合作日益深化。立陶宛鐵路公司為立陶宛最大的運輸企業(yè),負責全國的客運、貨運運輸及物流服務等;克萊佩達港是立陶宛最大港口和波羅的海沿岸著名的深水不凍港,是亞歐交通走廊和波羅的海南北交通動脈的接合點。在我國推進“一帶一路”建設的背景下,特別是中哈(連云港)物流合作項目綜合效應的持續(xù)影響下,立陶宛鐵路公司越發(fā)關注、重視連云港市作為新亞歐大陸橋東橋頭堡和環(huán)太平洋地區(qū)重要運輸口岸的獨特優(yōu)勢。今年5月份,立陶宛鐵路公司邀請連云港市港口集團參加由立陶宛交通運輸部和立陶宛鐵路公司共同舉辦的“通往歐洲的便捷通道——新絲綢之路合作論壇”,并就開展亞歐間貨物運輸服務合作進行洽談。

  此次連博會上,立陶宛鐵路公司、克萊佩達港口局也積極參與布展,并與連云港市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據協(xié)議,港口將在運輸業(yè)務、資本合作、協(xié)調機制等方面加強合作,如將加強連云港港口集團與克萊佩達港口局之間的業(yè)務交流與技能培訓合作等。

  據悉,與連博會同期舉行的主題活動“絲綢之路經濟帶峰會暨首屆經貿投資(連云港)洽談會”21日也在江蘇省連云港市隆重啟幕,洽談會上,來自阿拉山口、霍爾果斯、伊寧、烏魯木齊、西寧、蘭州、咸陽、西安、洛陽、鄭州、徐州和連云港等市工商聯(lián)負責人,以及新疆自治區(qū)、青海省、甘肅省、陜西省、河南省等省(區(qū))江蘇商會負責人進行了絲綢之路經濟帶商會經濟合作協(xié)議簽約。會議還進行絲綢之路經濟帶投資項目簽約,共落實了20個項目簽約,涉及新能源、新材料、新醫(yī)藥、先進制造業(yè)、物流中心和商貿開發(fā)等產業(yè),合計總投資額86億元。其中外地赴連云港投資項目有15個,總投資額80億元。連云港市企業(yè)赴絲綢之路經濟帶中西部地區(qū)投資項目有5個,總投資額6億元。

  連云港位于海陸絲綢之路的交會點,是國際國內海陸物流轉換的重要節(jié)點。新亞歐大陸橋沿線地區(qū)的貨物從連云港出海,分別比從日照、青島、上海出海近300公里、500公里、1000公里。目前,連云港港貨物吞吐量的70%來自中西部地區(qū),每年承運中亞地區(qū)50%以上的過境集裝箱。近年來,連云港經濟社會快速發(fā)展,為在國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局中發(fā)揮交通樞紐和出海門戶的重要作用奠定了扎實基礎。

  來源:中港網
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