1月2日，全球造船和航運(yùn)市場(chǎng)權(quán)威研究分析機(jī)構(gòu)——英國(guó)克拉克森研究公司發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬(wàn)修正總噸（CGT）。其中，中國(guó)承接了965艘2280萬(wàn)CGT，以近50%的市場(chǎng)占有率位居世界第一。

除在總量上繼續(xù)保持領(lǐng)先外，中國(guó)造船企業(yè)在各細(xì)分船型市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力，18個(gè)主要船型中，中國(guó)獲得10個(gè)船型的市場(chǎng)份額第一，其中在集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船、多用途船（MPP）、海工船、汽車(chē)運(yùn)輸船（PCC/PCTC）等船型的市場(chǎng)份額超過(guò)50%（絕對(duì)優(yōu)勢(shì)），產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，高技術(shù)、高附加值主力船型不斷涌現(xiàn)。代表造船工業(yè)皇冠上三顆“明珠”的大型LNG運(yùn)輸船、航母和大型郵輪，都正在全面突破。超大型集裝箱船、新一代的17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船、大型汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）、智能型船舶、浮式液化天然氣設(shè)施（FLNG）、第六代半潛式鉆井平臺(tái)等一系列高端船舶及海工裝備已經(jīng)成為我國(guó)船舶工業(yè)出口的名片。(來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))