茂名博賀疏港鐵路起于廣茂線茂名電白站，沿深茂鐵路走廊經(jīng)電白連接博賀新港區(qū)并延伸至吉達港區(qū)，正線全長約70公里，按Ⅱ級線路標準設計，時速120公里，年運能3000～3500萬噸，總投資約40億元。

　　茂名博賀疏港鐵路是茂名港口的疏港大通道，也是洛湛鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路連接內(nèi)地出海通道的連接線。去年，原鐵道部、廣東省政府就已把茂名博賀疏港鐵路納入了國家鐵路建設“十二五”規(guī)劃和廣東省“十二五”規(guī)劃重點推進項目。今年4月，全省加快重點基礎設施建設工作會議要求茂名博賀疏港鐵路在2013年完成前期工作，2014年內(nèi)開工建設，2016年建成營運。同時，市人民政府與省鐵投集團決定共同成立茂名博賀疏港鐵路聯(lián)合籌備組，加快推進茂名博賀疏港鐵路的建設。

　　茂名博賀疏港鐵路的建設，對加快推進茂名港博賀新港區(qū)開發(fā)建設，提高茂名港口的綜合競爭力具有十分重要的意義。相信隨著茂名博賀疏港鐵路的投產(chǎn)運營必將對茂名港、茂名濱海新區(qū)、茂名市以至粵西地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻。

 
    市政府楊潤貴副市長、博賀疏港鐵路聯(lián)合籌備組、博賀疏港鐵路沿線縣、區(qū)政府及市直相關部門負責同志參加了揭牌儀式。